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iXと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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iXと695ビポストの中古車情報を比較する

BMW  iX   アバルト  695ビポスト
VS
559.9万円1358万円
iXの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
74 中古車掲載台数 4
  • BMW iX xドライブ40 4WD 元試乗車 ブラックレザー 全方位カメラ

    本体価格
    679.9万円

  • BMW iX M60 4WD 純正22AW HUD ACC H/K

    本体価格
    1358万円

  • BMW iX M60 4WD 認定中古車 サンルーフ ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    1169.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD サンルーフ バウワースウイルキンソン

    本体価格
    1180万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジパッケージ スポーツプラスP

    本体価格
    715万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD インテリアデザインLOFT harman/kardon

    本体価格
    648万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD テクノロジーP/ワンオーナー/禁煙車/21AW

    本体価格
    878万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 2年保証 レザーカスタネア

    本体価格
    798万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 追従式クルコンハーマンカードンLEDライト

    本体価格
    715万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車/禁煙車/ワンオナ/サンルーフ/

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
35
801.5万円
関西
7
701.3万円
東海
7
801.4万円
北海道
3
856万円
九州
4
956万円
東北
6
819.8万円
北陸・甲信越
8
729.5万円
中国
4
863.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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iXと695ビポストのカタログ情報を比較する

BMW  iX   アバルト  695ビポスト
981万円1798万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
--- 排気量(cc) 1368
258~540 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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