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iXとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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iXとアルファ147の中古車情報を比較する

BMW  iX   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
559.9万円1358万円
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中古車相場 13.9万円249万円
アルファ147の相場表を見る
73 中古車掲載台数 44
  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPkg スポーツPkg アミドレザー

    本体価格
    677万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車 ラウンジPKG スポーツPKG

    本体価格
    683万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマガラスルーフ レザーシート

    本体価格
    735.8万円

  • BMW iX xDrive50 認定中古車1オナレンタUPテクノロジー

    本体価格
    899.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD サンルーフ バウワースウイルキンソン

    本体価格
    1180万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 1オ-ナ- ナビ パノラマSR harman/kardon 44

    本体価格
    568万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジP テクノロジーP

    本体価格
    728万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKGスポーツPKG22AW禁煙デモカー

    本体価格
    658万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 

    本体価格
    688万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマSR/22AW/ ブラックサファイア

    本体価格
    995万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

関東
34
810.1万円
関西
7
701.3万円
東海
7
801.4万円
北海道
3
856万円
九州
4
956万円
東北
6
819.8万円
北陸・甲信越
8
729.5万円
中国
4
863.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
83.4万円
関西
8
89万円
東海
6
95.6万円
北海道
4
40.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
3
74万円
四国
2
122.5万円

iXの中古車を探す

アルファ147の中古車を探す

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iXとアルファ147のカタログ情報を比較する

BMW  iX   アルファ ロメオ  アルファ147
981万円1798万円 新車時価格 251万円459.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
--- 排気量(cc) 1596~3179
258~540 最高出力(馬力) 120~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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