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iX3とオリジンを比較! - みんなの比較車種

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iX3とオリジンの中古車情報を比較する

BMW  iX3   トヨタ  オリジン
VS
418万円698万円
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中古車相場 200万円1579万円
オリジンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 9
  • BMW iX3 Mスポーツ 黒革Harman/KardonPサンルーフ全周囲カメラ

    本体価格
    569.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 元社用車 ETC付 サンルーフ付 純正ナビ

    本体価格
    543万円

  • BMW iX3 Mスポーツ ブラックレザー 20インチAW HUD

    本体価格
    468万円

  • BMW iX3 Mスポーツ SR LED ACC 20AW  黒革 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 正規認定中古車 デモカー 航続約500km

    本体価格
    489.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 電気自動車 デモカー ガラスサンルーフ

    本体価格
    518万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 19インチアルミホイル

    本体価格
    528万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 認定中古 元試乗車 茶レザー 2年保証

    本体価格
    579.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    628万円

  • BMW iX3 Mスポーツ サンルーフ 茶レザー ハーマンカードン

    本体価格
    579万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

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    本体価格
    245万円

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    200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    878万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 レザーシート シートヒータ

    本体価格
    420万円

関東
37
501.1万円
関西
14
508.2万円
東海
13
484.1万円
北海道
0
---
九州
10
571.6万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
2
473万円
中国
2
486.4万円
四国
3
571.3万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

iX3の中古車を探す

オリジンの中古車を探す

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BMW  iX3   トヨタ  オリジン
862万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
--- 排気量(cc) 2997
286 最高出力(馬力) 215
RR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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