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インプレッサハッチバックSTIとXMを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとXMの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   BMW  XM
VS
58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
XMの相場表を見る
163 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期 STI 新品冬タイヤ 革シートヒータ

    本体価格
    166.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD キーレス MT6速

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 自社 ローン可  フジツボマフラー

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調HKSマフラービルトインETC

    本体価格
    161.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    267万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT STIフロントエアロ

    本体価格
    213.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT タイミングベルト交換込 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 1オナ 禁煙 本革S ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー/最終型/フルノーマル/スバル整備

    本体価格
    307万円

ピックアップ中古車
  • BMW XM 4.4 4WD 黒革 純正22AW 1オーナー シートエアコン

    本体価格
    1428万円

  • BMW XM 4.4 4WD B&W ACC ETC パワーBドア 23inホイール

    本体価格
    1590万円

  • BMW XM レーベル 

    本体価格
    2200万円

  • BMW XM 4.4 4WD ライブコックピット・マッサージシート

    本体価格
    1500万円

  • BMW XM 4.4 4WD 

    本体価格
    1640万円

  • BMW XM 4.4 4WD B&Wスピーカーアダプティブサスペンション

    本体価格
    1708万円

  • BMW XM 4.4 4WD メーカーデモカーB&Wシステム23インチAW

    本体価格
    1635万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers&Wilkins プリズムルーフ 23AW

    本体価格
    1650万円

  • BMW XM 4.4 4WD 黒革 B&Wスピーカー HUD 禁煙車

    本体価格
    1688万円

  • BMW XM 4.4 4WD 認定中古車

    本体価格
    1600万円

関東
59
158.9万円
関西
28
166.4万円
東海
31
168.4万円
北海道
17
202.2万円
九州
2
283万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
20
197.3万円
中国
2
258万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1599.2万円
関西
5
1753.8万円
東海
1
1638万円
北海道
0
---
九州
1
1500万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1590万円
四国
0
---

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XMの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとXMのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   BMW  XM
315万円473.6万円 新車時価格 2130万円2600万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
1994~2457 排気量(cc) 4394~4395
300~320 最高出力(馬力) 489~585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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