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パークアベニューと206SWを比較! - みんなの比較車種

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ビュイック  パークアベニュー   プジョー  206SW
VS
179万円189.8万円
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中古車相場 80万円
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2 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    189.8万円

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ビュイック  パークアベニュー   プジョー  206SW
485万円610万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5225×1925×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
3787 排気量(cc) 1587~1997
170~225 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.8km/L

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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