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ヴォクシーとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ビュイック  リーガルワゴン
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
6653 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビ!Bカメラ!衝突軽減!両側パワスラ!

    本体価格
    294.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS /両側電動/スマートキー/衝突軽減/ナビ/ETC

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外エアロ社外19AWACCエアサスETC

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    458.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    472.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 両側電動スライドドア バックカメラ 8

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 2年保証 Bluetooth後席モニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 寒冷地仕様 ナビTV エンスタ 左パワスラ

    本体価格
    187万円

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    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

関東
1816
250.6万円
関西
1063
247.1万円
東海
979
270.1万円
北海道
389
220.1万円
九州
904
259.1万円
東北
552
257.6万円
北陸・甲信越
385
272.6万円
中国
319
278.8万円
四国
246
264.8万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
1
178万円
東海
1
218万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ビュイック  リーガルワゴン
309万円396万円 新車時価格 307万円438万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1797~1986 排気量(cc) 3135~3343
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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