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セビルとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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セビルとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

キャデラック  セビル   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
29.8万円88万円
セビルの相場表を見る
中古車相場 285.9万円478万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
17 中古車掲載台数 34
  • キャデラック セビル STS 黒革シート ウッドコンビハンドル ETC HID

    本体価格
    48万円

  • キャデラック セビル STS 右H ディーラー車 純正アルミ

    本体価格
    30万円

  • キャデラック セビル (ベース) 

    本体価格
    18.7万円

  • キャデラック セビル STS 純正アルミ 純正オーディオ

    本体価格
    79万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン Leather Seat OG

    本体価格
    88万円

  • キャデラック セビル SLS パワーシート CD

    本体価格
    38万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン 最終モデル・1オナ・左H・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • キャデラック セビル STS 1オーナー パワーシート キーレス

    本体価格
    63万円

  • キャデラック セビル STS ディーラー車 右H コンビステア

    本体価格
    73万円

  • キャデラック セビル SLS 右ハンドル 純正アルミ Pシート

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 純正SDナビデフロックドライブレコーダー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウィンチ 電動デフロック社外ナビ  ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5MT 社外SDナビフルセグ 冬タイヤ積込

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 70 4200ディーゼル・オーストラリア4WD シングルピックアップ 高床フラットデッキ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1年保証付販売車 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロックブラッドレーV16インチ

    本体価格
    327.8万円

関東
5
39.2万円
関西
1
59.8万円
東海
1
39.8万円
北海道
2
34万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
68万円
中国
6
62.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
374.9万円
関西
2
391.5万円
東海
1
345.8万円
北海道
2
369.9万円
九州
5
373.2万円
東北
4
348.4万円
北陸・甲信越
3
317.6万円
中国
2
353.6万円
四国
1
450万円

セビルの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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セビルとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

キャデラック  セビル   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
771.8万円 新車時価格 350万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4995×1905×1420 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
4564 排気量(cc) 3955
279~305 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.5~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではセビルの中古車は17台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は34台掲載しています。
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