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4シリーズグランクーペとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   キャデラック  エルドラド
VS
89.8万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 89.8万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
280 中古車掲載台数 5
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ED-SHADOW 黒革 HUD 19インチAW

    本体価格
    559.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ サウンドP シフトスイッチ カーブドD地デジ

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期 全方位カメラ 黒革 ACC LEDライト

    本体価格
    168万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期 ファストトラックP OP19AW 黒革 ナビ

    本体価格
    239.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社デモカー 全周囲カメラ ヘッドアップD

    本体価格
    518万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/18インチAW/オートH

    本体価格
    557.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 黒本革シート アダプティブクルコン

    本体価格
    154万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/認定中古車/ナビ/本革/ETC/ACC

    本体価格
    588万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 弊社デモカー 黒革 HUD ACC カープレイ

    本体価格
    778万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ LCI後期 ファストラP 黒革 Mサス 2年保証

    本体価格
    398万円

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  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 電動幌トップ/パワーシート/ベンチコラム

    本体価格
    434万円

関東
123
371.7万円
関西
57
347.6万円
東海
38
341.5万円
北海道
9
333.2万円
九州
24
413.2万円
東北
10
340.2万円
北陸・甲信越
9
322.5万円
中国
5
279万円
四国
5
439.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
192.1万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズグランクーペとエルドラドのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   キャデラック  エルドラド
620万円1082万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1995~2997 排気量(cc) 4564~4892
184~387 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズグランクーペの中古車は280台、エルドラドの中古車は5台掲載しています。
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