ロールスロイス ファントム | キャデラック コンコース | |
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VS | ||
1520万円~8680万円
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中古車相場 |
100万円~390万円
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32台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロールスロイス ファントム | キャデラック コンコース | |
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5460万円~6670万円 | 新車時価格 | 592万円~715万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5762×2018×1646 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5365×1950×1450 他 |
6748~6750 | 排気量(cc) | 4564 |
571 | 最高出力(馬力) | 270~300 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 6名 |
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「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目 1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1) |
解説 |
プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10) |
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