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プリメーラとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとドゥビルの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   キャデラック  ドゥビル
VS
15万円398万円
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中古車相場 85万円210万円
ドゥビルの相場表を見る
23 中古車掲載台数 3
  • 日産 プリメーラ 2.0 20V NEOVVLエンジン204馬力!!

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    230万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

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関東
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53.7万円
関西
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73.6万円
東海
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北海道
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九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
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中国
1
158万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
210万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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プリメーラとドゥビルのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   キャデラック  ドゥビル
184.8万円258万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1769~2488 排気量(cc) 4564
125~204 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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