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EクラスとSRXを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとSRXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   キャデラック  SRX
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 50.6万円138万円
SRXの相場表を見る
566 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 黒革 衝突軽減 ACC BSM 純正ナビTV CarPlay

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ナッパレザーシート Burmester

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXC-PKG RSP PSR 黒革TV ACC HUD Burmester

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティ 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 黒革シート

    本体価格
    80.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド AMG PKG レザーーシート

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ サンルーフ 革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン /エクスクルーシブPKG/走行10600km/

    本体価格
    368.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ユーティリティーPKG

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 純正20インチAW タン革

    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRX 3.6 コンフォート 4WD 黒革 BOSE ナビ ETC ドラレコ パワ-ゲ-ト

    本体価格
    64.8万円

  • キャデラック SRX 3.6スポーツ 

    本体価格
    70.8万円

  • キャデラック SRX 3.6 4WD バックカメラ/ETC/シートヒーター/革シート

    本体価格
    50.6万円

関東
228
331万円
関西
99
373.1万円
東海
80
339.3万円
北海道
16
295.3万円
九州
57
300.8万円
東北
13
378.8万円
北陸・甲信越
34
409.4万円
中国
24
395.1万円
四国
15
277.2万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
2
57.7万円
東海
1
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SRXの中古車を探す

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EクラスとSRXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   キャデラック  SRX
894万円1197.9万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1992~1997 排気量(cc) 3564~4564
197~258 最高出力(馬力) 258~324
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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