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LCとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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LCとエスカレードの中古車情報を比較する

レクサス  LC   キャデラック  エスカレード
VS
565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
215 中古車掲載台数 202
  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン カーボンルーフ ETC

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー・純正21インチAW・保証書あり

    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビ バックカメラ フルセグTV 車高調

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 21AW ガラスルーフ ブリージーブルー

    本体価格
    779万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ LEXUSセーフティー+/HUD/パノラマR/禁煙車

    本体価格
    926万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアロ 薄茶シート マクレビ 社外アルミ

    本体価格
    860万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン HUD ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    632.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/サンルーフ/マクレビ/HUD

    本体価格
    799.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー ラグジュアリー 社外26メッキAW SR

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD デモアップカー 黒革 マトリックスLED-HL

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD サンルーフ・三井物産ディーラー車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV ピューターカラー 社外ナビ ETC SR

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード ESV ラグジュアリー 4WD ロング 黒革 全周囲カメラ シートH&C

    本体価格
    640万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード ESV 社外AW/マフラー レザーシート

    本体価格
    295万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトPKG クライメイトPKG 社外24AW ヘッド

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディーラー車 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラーデモカー 純正アルミホイール

    本体価格
    1449.9万円

関東
55
860.2万円
関西
59
908万円
東海
35
819.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
883.5万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円
地域別台数
関東
61
635.5万円
関西
36
735.5万円
東海
52
488.1万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
486.4万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
6
214.2万円
中国
11
976.3万円
四国
6
246.4万円

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エスカレードの中古車を探す

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LCとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   キャデラック  エスカレード
1300万円1760万円 新車時価格 1490万円1800万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
3456~4968 排気量(cc) 6156
299~477 最高出力(馬力) 416
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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