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C2とデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C2   キャデラック  デ・ビル
VS
20万円42.9万円
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中古車相場 650万円1080万円
デ・ビルの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • シトロエン C2 1.6VTR 走行65000キロ 修復歴無し パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C2 1.6VTS タイベル/クラッチ交換

    本体価格
    42.9万円

  • シトロエン C2 1.6VTR 

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C2 1.6VTR 23000Km センソドライブ ナビTV 純正16AW

    本体価格
    30.9万円

  • シトロエン C2 1.6VTR 

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C2 1.6VTR タイミングベルト交換 キーレス ナビ

    本体価格
    20万円

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  • キャデラック デ・ビル デビル 1959 整備済み

    本体価格
    1080万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 1965y・全塗装・ラジアルホワイトリボン

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル オリジナル ハイドロ歴無 472ciエンジン

    本体価格
    650万円

関東
4
31.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
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42.9万円
九州
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38万円
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
1
1080万円
関西
1
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東海
0
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北海道
2
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
650万円
中国
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四国
0
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C2とデ・ビルのカタログ情報を比較する

シトロエン  C2   キャデラック  デ・ビル
175万円236万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3670×1660×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1360~1587 排気量(cc) ---
75~125 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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