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ニュービートルとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   キャデラック  デ・ビル
VS
19.8万円539万円
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中古車相場 650万円1080万円
デ・ビルの相場表を見る
170 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ キーレス アルミホイル 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 6速ATテイプトロニック 黒革 サンルーフ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ レザーシート/サンルーフ/ナビ/純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル RSi 正規輸入45台

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 Tベルト交換済み

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 車庫保管車 修復歴無し 走行9600km

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス サンルーフ車!ローダウン/アルミホイール

    本体価格
    23.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル オリジナル ハイドロ歴無 472ciエンジン

    本体価格
    650万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 1965y・全塗装・ラジアルホワイトリボン

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル デビル 1959 整備済み

    本体価格
    1080万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 1967年モデル ハイドロ

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
56
63.1万円
関西
27
62.1万円
東海
34
56.2万円
北海道
7
41.2万円
九州
14
53.3万円
東北
8
57.8万円
北陸・甲信越
4
54.9万円
中国
11
64.1万円
四国
9
65.8万円
地域別台数
関東
1
1080万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
650万円
中国
1
---
四国
0
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ニュービートルとデ・ビルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   キャデラック  デ・ビル
230万円325.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~3188 排気量(cc) ---
102~225 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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