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ハイゼットトラックとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  エスカレードEXT
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 CVT オートLEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD /4WD/5速MT/エアコン/パワステ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 幌付 5速MT AC PS PW CD ETC ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 事業用・県外ナンバー登録有

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 切替式4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速マニュアル アイドリングストップ

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ドラレコ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    45.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル 運転席エアバッグ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    198万円

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    本体価格
    応談

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    96万円

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    228万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

関東
741
117.9万円
関西
636
112万円
東海
389
105.5万円
北海道
180
103.4万円
九州
625
95万円
東北
319
97.6万円
北陸・甲信越
316
106.8万円
中国
289
95.9万円
四国
219
90.2万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
7
171.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードEXTの中古車を探す

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ハイゼットトラックとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  エスカレードEXT
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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