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ハスラーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
9329 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 衝突軽減装置 ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位カメラ9ナビapplecarplay

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド Sキー Bカメ ETC ドラレコ 7インチナビ

    本体価格
    117万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD SDナビ地デジ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 届出済未使用車

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ブレーキサポート 全方位モニター ナビ

    本体価格
    147万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー G  ナビワンセグTVCDETCドライブレコーダー G  ナビワンセグTVCDETCドライブレコーダー

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 5スピード 4WD キーレス

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 プレミアム 4WD ナビTV Bカメラ Wモニター 電動ステップ

    本体価格
    96万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

関東
1957
122.6万円
関西
1279
132.4万円
東海
1166
125.8万円
北海道
774
139.1万円
九州
1403
122.4万円
東北
1023
136.1万円
北陸・甲信越
655
121.5万円
中国
711
128.3万円
四国
361
121.2万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
7
171.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレードEXT
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 6200
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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