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A3スポーツバックとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
327 中古車掲載台数 24
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD コンビニエンスアシスタンスPKG ナビPKG

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト シートヒータ/地デジ/AppleCarPlay/Bカメラ

    本体価格
    272.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビPKG コンビニエンスアシスタンスPKG

    本体価格
    419万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    314万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    280.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ ETC サイドアシスト ACC

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 認定中古車 MMIナビゲーション

    本体価格
    126万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI BKレザーシートS3 WHEEL

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスP ナビP

    本体価格
    352万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 特別仕様車 アシスタンス・ナビPKG ACC

    本体価格
    208.4万円

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    本体価格
    95万円

関東
126
226.6万円
関西
40
208.3万円
東海
47
228.5万円
北海道
21
241.2万円
九州
30
159.7万円
東北
15
143.3万円
北陸・甲信越
27
217.4万円
中国
12
253.8万円
四国
9
161.1万円
地域別台数
関東
13
132.1万円
関西
3
129万円
東海
6
119.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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A3スポーツバックとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  SRXクロスオーバー
310万円509万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
999~1984 排気量(cc) 2997
110~190 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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