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4シリーズグランクーペとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
79.9万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
281 中古車掲載台数 24
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー インテリS ACC 革 Cアクセス ナビ Bカメラ

    本体価格
    163万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    124万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期 インテリジェントS 純正HDDナビ

    本体価格
    169万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 18AW

    本体価格
    508.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期黒革ACC衝突軽減地デジデジタルメータ

    本体価格
    166万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ワンオーナー 本革 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    150万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤レザー シートヒーター 360度カメラ

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    294.6万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG レッドレザー 18インチAW

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    120万円

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    98万円

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    95万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    66万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1ナンバー登録 20インチAW 貨物 ディーラー車

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 社外エアロ オーバーフェンダー 18AW

    本体価格
    178万円

関東
123
380.8万円
関西
57
351.6万円
東海
39
342万円
北海道
9
304.7万円
九州
24
413.2万円
東北
10
341.2万円
北陸・甲信越
9
324.8万円
中国
5
279万円
四国
5
439.8万円
地域別台数
関東
13
132.1万円
関西
3
129万円
東海
6
120.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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4シリーズグランクーペとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
620万円1082万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1995~2997 排気量(cc) 2997
184~387 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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