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セレナとATSを比較! - みんなの比較車種

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セレナとATSの中古車情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  ATS
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
9116 中古車掲載台数 20
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 一年保証付 ナビ 後モニター 両パワスラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 4人乗/純正10型ナビ/プロパイ/連動ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正10型ナビ 全周囲M

    本体価格
    302.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アルパイン製ナビ/TV/プロパイロット/ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン プロパイロット2.0 純正12.3インチナビ

    本体価格
    425万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビTV 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 

    本体価格
    78万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 禁煙 社外ナビ 両自動ドアFDモニタ後カメラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車/12型ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    392.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    199.8万円

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    219万円

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    本体価格
    139万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 関東仕入 上位グレード 革シ-ト 左ハンドル

    本体価格
    124.4万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    141.9万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    598万円

関東
2736
205万円
関西
1507
197.4万円
東海
1350
209.6万円
北海道
375
162.9万円
九州
1197
184.4万円
東北
717
191.9万円
北陸・甲信越
603
206.7万円
中国
408
226.4万円
四国
223
195.5万円
地域別台数
関東
10
288.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
2
344万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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セレナとATSのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  ATS
271.9万円503.6万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~3564
98~150 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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