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エブリイワゴンとATSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  ATS
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
2018 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ TV ナビ CD DVD再生 ETC Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 1年保証走行距離無制限 ETC HDDnabi

    本体価格
    51万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 2型 衝突軽減シ 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 パワースライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 4インチリフトアップ 公認 社外バンパー

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し 電動スライド キーレス アルミ

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD Dspオーディオ/バックカメラ/パワスラ

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258万円

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    192万円

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    215万円

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  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

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    598万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

関東
624
109.5万円
関西
403
130万円
東海
235
120.4万円
北海道
115
124.1万円
九州
224
118.8万円
東北
119
130.9万円
北陸・甲信越
105
116万円
中国
111
120.3万円
四国
82
115.2万円
地域別台数
関東
10
288.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
2
344万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとATSのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  ATS
142.6万円208.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
64 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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