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EQSとCT6を比較! - みんなの比較車種

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EQSとCT6の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  EQS   キャデラック  CT6
VS
987.9万円1638万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
21 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMG Carbon Interia Trim ExclusivePKG

    本体価格
    1293万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 カーボンインテリア サンルーフ

    本体価格
    1380万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1186.8万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 新車保証継承 EXP リアコンフォートP SR

    本体価格
    987.9万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 ハイパースクリーン Burmesterサラウンド

    本体価格
    1499万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 リアコンフォート・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    1495万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ワンオナ AMGカーボンインテリアトリム

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    1418万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 サンルーフ 高速電気充電

    本体価格
    1586万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

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関東
7
1255.6万円
関西
6
1277.7万円
東海
4
1243.8万円
北海道
0
---
九州
2
1278.6万円
東北
1
1586万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1180万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
458万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
390.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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EQSとCT6のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  EQS   キャデラック  CT6
2372万円2395万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
--- 排気量(cc) 3649
658 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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