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リーフとCT6を比較! - みんなの比較車種

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リーフとCT6の中古車情報を比較する

日産  リーフ   キャデラック  CT6
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
1019 中古車掲載台数 12
  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ・TV・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    172万円

  • 日産 リーフ X 電気自動車・ドラレコ・ETC

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正地デジナビ LEDライト 16AW

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ NISMO 社用車 全方位カメラ ETC ナビ 純正アルミ

    本体価格
    253万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    223万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット リアシートヒーター

    本体価格
    260.7万円

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    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

    本体価格
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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 半年保証 地デジTV Panaray  純正20AW

    本体価格
    468万円

関東
330
150.4万円
関西
187
169.4万円
東海
145
184.3万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
157.4万円
東北
62
131.8万円
北陸・甲信越
79
122万円
中国
41
161.7万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
458万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
390.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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リーフとCT6のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   キャデラック  CT6
315万円583.4万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
--- 排気量(cc) 3649
150~218 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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