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NV100クリッパーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとCT6の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   キャデラック  CT6
VS
7.9万円456.3万円
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中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
1774 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ セーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4AT ナビ ワンセグ バックカメラ キーレス

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート キーレス AUX対応

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 DXGLパッケージ パワステ・パワーウインド

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマブレ フルセグ地デジ内臓純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キッチンカー 移動販売車 バス バン

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD CD AM・FMラジオ 横滑り防止装置

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ パワーウィンドゥ 両側スライド

    本体価格
    59.9万円

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    528万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

    本体価格
    509.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 黒革 TV 全席マッサージドラレコ

    本体価格
    448万円

関東
624
81.9万円
関西
298
77.6万円
東海
216
100.3万円
北海道
91
85.2万円
九州
216
80.6万円
東北
133
90.6万円
北陸・甲信越
69
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
46
81万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
458万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
390.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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NV100クリッパーとCT6のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   キャデラック  CT6
95.1万円159.8万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
46~64 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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