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ルーミーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  CT6
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
4829 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ 衝突軽減 クルコン Pスライドドア

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 8インチナビ

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S フルセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV Bカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型 衝突軽減 モデリスタ 9型ナビ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビBカメラ 両側電動 LEDライト

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシ

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD LEDライトリアエンター独立サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革パノラマサンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    462万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 2019年後期モデル当店管理ユーザー様下取車

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    578万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

    本体価格
    509.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアモニター 黒革 Panaray34スピーカー

    本体価格
    528万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/パナレイサウンド/

    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 半年保証 地デジTV Panaray  純正20AW

    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

    本体価格
    390.7万円

関東
1339
147.8万円
関西
722
151.5万円
東海
696
145.7万円
北海道
234
154.6万円
九州
558
149.4万円
東北
493
157.6万円
北陸・甲信越
309
150.6万円
中国
334
145万円
四国
144
159.2万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
458万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
390.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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ルーミーとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  CT6
146.3万円229.5万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
996 排気量(cc) 3649
69~98 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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