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ミライースとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1万円158万円
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中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
5157 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 保証1年距離無制限 寒冷地仕様

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf SA 4WD 夏タイヤ積

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー ナビゲーション バックカメ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    54.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CDオーディオ 車検整備付き

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    78.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/スマートアシスト/キーレス

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー パワーウィンドウ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 

    本体価格
    50万円

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    318万円

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    299万円

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    本体価格
    328万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    359.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    410.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    332.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    410万円

関東
1246
67.7万円
関西
601
62.1万円
東海
651
66.5万円
北海道
448
75.4万円
九州
706
61.4万円
東北
448
68.1万円
北陸・甲信越
414
62.9万円
中国
428
72.3万円
四国
215
64.2万円
地域別台数
関東
6
362.4万円
関西
5
338.8万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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ミライースとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   キャデラック  XT5クロスオーバー
84.2万円144.7万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
49 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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