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エスティマとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
14.8万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 22
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ETC Bカメ DTV BT 両Pドア クルコン 純AW

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 後期型 純正9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ TV Bモニタ 両側Pスラ ローダウン

    本体価格
    33万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様 9型ナビ 12.8型後席モニター

    本体価格
    304.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ツインモニター Bカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V ツインムーンルーフ ローダウンサス 8人乗り 外アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション プッシュスタートパワースライドドアアルミ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ ETC ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席モニター 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビTVフルセグ リモコンEGスターター

    本体価格
    59.8万円

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    346.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 前後ドラレコ CarPlay純正20AW 360°カメ

    本体価格
    278万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    332.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規輸入 1オナ Mシュガー革S パノラマGSR

    本体価格
    318万円

関東
421
100.9万円
関西
174
102.1万円
東海
142
117.5万円
北海道
105
104.8万円
九州
113
84.1万円
東北
106
122.2万円
北陸・甲信越
95
102.3万円
中国
41
105.6万円
四国
32
98.8万円
地域別台数
関東
5
375.1万円
関西
5
338.8万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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エスティマとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   キャデラック  XT5クロスオーバー
266.7万円429万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2362~3456 排気量(cc) 3649
170~280 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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