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ランドクルーザー300とCT5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とCT5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   キャデラック  CT5
VS
747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 388万円649万円
CT5の相場表を見る
340 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター 空気圧 電動デフ モデリスタ

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD クールボックス・ルーフレール・JBL

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 電デフ クールBOX 純ヒッチメンバー

    本体価格
    948万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・リアラダーサイドオーニング

    本体価格
    960万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR TV リアエンター モデリスタ 黒革シート

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 年内ご契約 お客様限定価 格 ワンオーナー

    本体価格
    999万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンターテイメント  前後デフロック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1177万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 寒冷地仕様車 JBLサウンド サンルーフ

    本体価格
    1050万円

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    499万円

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  • キャデラック CT5 プラチナム 2023年モデル 正規D車 法人1オーナー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD メモリーシート アップルカープレイ

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 当店デモカーアップ1オーナークラウドナビ

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    498万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ワンオーナー BOSE 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    450万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ワンオーナー 新車保証継承 純正AW

    本体価格
    575.9万円

  • キャデラック CT5 プラチナム アダプティブクルーズ カープレイ ETC

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 正規D車/AppleCarPlay/BOSEサウンド/LED

    本体価格
    408万円

関東
58
1114.1万円
関西
66
1114.5万円
東海
76
1067.2万円
北海道
29
1153.1万円
九州
50
1079.3万円
東北
17
1089万円
北陸・甲信越
15
1116万円
中国
19
1028.6万円
四国
10
1113.1万円
地域別台数
関東
8
510.9万円
関西
11
436.6万円
東海
4
525.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
523万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
504.3万円
四国
0
---

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CT5の中古車を探す

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ランドクルーザー300とCT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   キャデラック  CT5
510万円800万円 新車時価格 560万円770万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
3345~3444 排気量(cc) 1997
309~415 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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