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XT4とCTSを比較! - みんなの比較車種

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XT4とCTSの中古車情報を比較する

キャデラック  XT4   キャデラック  CTS
VS
345万円732.8万円
XT4の相場表を見る
中古車相場 23.9万円698万円
CTSの相場表を見る
33 中古車掲載台数 28
  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    548万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 後席シートヒーター HUD オートクルーズ

    本体価格
    345万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正20インチAW

    本体価格
    509.9万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD LEDライト全周囲モニターBOSEサウンド

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • キャデラック XT4 ラテ エディション 4WD 20台限定モデル 白革 純正20AW BOSE  HUD

    本体価格
    528万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD ディーラ車黒革CarPlayBOSEサウンドLED

    本体価格
    378万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ワンオーナーLEDライト黒レザーACC

    本体価格
    528万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 登録済み未使用車 黒革シート

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    595.9万円

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD TVナビ ドラレコ前後 黒革360°カメラ BOSE

    本体価格
    368万円

  • キャデラック CTS エレガンス 黒革 サンルーフ digitalメーター HUD

    本体価格
    193万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車 後期 最終モデル ナビ 地デジ

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  • キャデラック CTS 28 28

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    59万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ アダプティブクルーズ HUD

    本体価格
    388万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD パノラマサンルーフ CUE統合ナビ地デジTV

    本体価格
    348万円

関東
4
582.2万円
関西
12
448.9万円
東海
2
469万円
北海道
0
---
九州
2
478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
448万円
中国
12
481.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
180.9万円
関西
4
268.5万円
東海
3
145.7万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
217.9万円
四国
0
---

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XT4とCTSのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT4   キャデラック  CTS
570万円809万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1875×1625 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1997 排気量(cc) 1998~6162
230 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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