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5008とエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   シボレー  エクスプレス
VS
29万円522.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 185万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
167 中古車掲載台数 41
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ Rクルーズ Bカメラ

    本体価格
    446.2万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC バックカメラ フロ

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 レザー 純正ナビ SR

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ETC付

    本体価格
    228万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ ETC 禁煙車

    本体価格
    439万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスpkg パノラマSR CarPlay

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー 5008 GT 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    519万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証1年 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    307万円

  • プジョー 5008 アリュール 禁煙 サンルーフ 1オーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    279.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ シートヒーター BSM LEDヘッド

    本体価格
    276.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス ロールーフ コンバージョン 走行証明有 リアサイド両開き ローダウン

    本体価格
    368万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス 1500パッセンジャー 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 8ナンキャンピング 社外16AW 社外ナビ

    本体価格
    364.6万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 88ナンバー事務室車 ベッドキット

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

関東
55
284.9万円
関西
26
297.2万円
東海
47
328.7万円
北海道
4
388.5万円
九州
15
322.8万円
東北
10
237.9万円
北陸・甲信越
7
348.7万円
中国
1
240万円
四国
2
284.4万円
地域別台数
関東
17
386.6万円
関西
4
243.6万円
東海
10
311.4万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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プジョー  5008   シボレー  エクスプレス
404万円622.1万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1598~1997 排気量(cc) 5327
165~180 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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