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T-Rocとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   シボレー  エクスプレス
VS
204.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 185万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
466 中古車掲載台数 42
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    321.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ACC BSM ナビ CarPlay Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ディーゼルターボ IQLIGHT 電動リアゲート

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 純正ナビ ETC LED ACC レーンキープ

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ 革 パワーシート

    本体価格
    425.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    259万円

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  • シボレー エクスプレス エクスプローラー リミテッドSE アンドロイドナビ 連動32インチTV

    本体価格
    250万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー オートチェック付

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス 4ドア 4WD スタークラフト 新車並行 社外ナビTV

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    333万円

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    338万円

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    本体価格
    515万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 88ナンバー事務室車 ベッドキット

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • シボレー エクスプレス 4ドア フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    428万円

  • シボレー エクスプレス 1500パッセンジャー 

    本体価格
    応談

関東
185
342.4万円
関西
85
332.1万円
東海
67
305.8万円
北海道
8
377.6万円
九州
37
314.8万円
東北
24
348.4万円
北陸・甲信越
29
343.6万円
中国
20
358.5万円
四国
11
320.3万円
地域別台数
関東
17
386.6万円
関西
5
256.7万円
東海
10
313.3万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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T-Rocとエクスプレスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   シボレー  エクスプレス
355万円688.9万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1497~1984 排気量(cc) 5327
150~300 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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