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CX-30とカマロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   シボレー  カマロ
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 96.8万円878万円
カマロの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 176
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター LED ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 6MTナビ360°カメラTVシートヒータドラレコ

    本体価格
    165.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD メーカー純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    201.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD アダプティブLEDヘッドライト 電動リア

    本体価格
    207.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 2.0Lガソリン 2WD 整備代車UP

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正フルエアロ 純正ナビTV BOSEサウンド

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位カメラ ナビ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    268万円

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    448万円

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  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 CarPlay 黒革 純20AW

    本体価格
    417万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 禁煙車 アップルカープレイ

    本体価格
    488万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 1オーナー Borlaマフラー

    本体価格
    488万円

関東
470
233.2万円
関西
205
222.5万円
東海
218
229.1万円
北海道
42
247.2万円
九州
205
228.9万円
東北
77
242.8万円
北陸・甲信越
98
252万円
中国
137
231.2万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
58
390.2万円
関西
33
517.8万円
東海
38
537.5万円
北海道
1
320万円
九州
12
447.7万円
東北
3
491.3万円
北陸・甲信越
1
305万円
中国
24
505.5万円
四国
6
340.3万円

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CX-30とカマロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   シボレー  カマロ
239.3万円407万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1756~1997 排気量(cc) 1998~6168
116~190 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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