| 日産 シーマ | シボレー カマロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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21万円～550万円
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中古車相場 |
96.8万円～878万円
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| 195台 | 中古車掲載台数 | 174台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シーマ | シボレー カマロ | |
|---|---|---|
| 630万円～787.5万円 | 新車時価格 | 516.2万円～940万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4995×1845×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1900×1340 他 |
| 2987～4494 | 排気量(cc) | 1998～6168 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 275～461 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディを大型化しワールドクラスへと進化 4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。（2001.1） |
解説 |
小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps／最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps／617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている（2017.11） |
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