スバル インプレッサスポーツ | シボレー カマロ | |
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VS | ||
18.8万円~277.3万円
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中古車相場 |
96.8万円~878万円
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1199台 | 中古車掲載台数 | 173台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサスポーツ | シボレー カマロ | |
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192.2万円~295.9万円 | 新車時価格 | 516.2万円~940万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4460×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1900×1340 他 |
1599~1995 | 排気量(cc) | 1998~6168 |
115~154 | 最高出力(馬力) | 275~461 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10) |
解説 |
小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11) |
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