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2シリーズアクティブツアラーとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 128万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
427 中古車掲載台数 22
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT HUD 黒革 ハーマンK インテリアカメラ ACC

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 218iアクティブツアラーExclusive DCT

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス ラグジュアリー 4WD 禁煙車 インテリセーフ 革 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    120万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ コンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 元代車

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社下取車 ワイヤレス充電 ヘッドアップDP

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ヘッドアップディスプレイ オートトランク

    本体価格
    388.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革 Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT デモカー全周囲カメラヘッドアップディスプ

    本体価格
    307万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 弊社デモカーブラックレザーシートヒーター

    本体価格
    323万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 1オナ 電動ソフトトップ BOSE 純正20AW

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    本体価格
    398万円

関東
132
210.5万円
関西
106
240.4万円
東海
62
221.7万円
北海道
11
142万円
九州
46
247万円
東北
21
200万円
北陸・甲信越
26
185.9万円
中国
16
238.1万円
四国
7
345.7万円
地域別台数
関東
10
470.9万円
関西
2
158万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
758万円
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   シボレー  カマロコンバーチブル
447万円540万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1498~1995 排気量(cc) 1998
150~156 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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