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クラウンマジェスタとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 229.9万円1641.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
277 中古車掲載台数 67
  • トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ 走行7万キロ台 ナビアルミホイール Aタイプ 走行7万キロ台 ナビアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ WORK19AW&タイヤ・黒革・SR・純正エアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD サンルーフ Bカメラ エンスタ ナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 ナビ 追従クルコン BSM LDA PCS ETC LED

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ ナビTV・パワートランク・レーダークルーズ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ガレージ保管/ワンオーナー/サンルーフ禁煙

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正HDDナビ パノラマビュー本革シート

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 黒本革シート スマートキー

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 ナビ BSM パワーシート シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン タイヤ新品 モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 正規ディーラー車 タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    349.8万円

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    229.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Borla可変マフラ-付 純正有り 正規D車

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    1445万円

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    本体価格
    378万円

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    1428万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 買取車ベージュレザーBorlaマフラーナビ

    本体価格
    339.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 AppleCarPlayBOSE Fリフター ワンオーナー

    本体価格
    1458万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C3 コルベット スティングレイ コンバーチブル・エーデルブロック350ci

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 6.2L V8 8AT

    本体価格
    1630万円

関東
70
203.3万円
関西
46
210.7万円
東海
53
167.4万円
北海道
25
124.4万円
九州
36
170.4万円
東北
10
132.3万円
北陸・甲信越
13
189.9万円
中国
9
203万円
四国
15
154.9万円
地域別台数
関東
21
1335.6万円
関西
17
1161.6万円
東海
13
1009.4万円
北海道
3
1086万円
九州
8
1036万円
東北
2
1474万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1048.7万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  コルベットコンバーチブル
610万円715万円 新車時価格 1550万円1920万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2493~3456 排気量(cc) 6153~6156
178~292 最高出力(馬力) 502
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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