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コルベットコンバーチブルとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとラッシュの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   トヨタ  ラッシュ
VS
229.9万円1641.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 49万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
66 中古車掲載台数 31
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 新並 1オーナー 左H AppleCarPlay 2年保証

    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル  左H BOSEサウンド クルーズコントロール

    本体価格
    980万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 3LT Z51 自社輸入 左H AppleCarplay

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 1オーナー/ユーザー買取/正規D車/禁煙車

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル オリジナル車両 WEST整備付き禁煙 車庫保管

    本体価格
    388万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 当店デモUPカー ミッドナイト20鍛造AW BOSE

    本体価格
    1550万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z51 MAXTONデザインエアロ

    本体価格
    791万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 23yモデル1オーナーMケア付き新車保証付

    本体価格
    1540万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 1オナ 電動トップ  黒/赤レザー Fリフト

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車 正規D車 タルガトップ カロッツェリアナビ

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 走行62737キロ 社外ナビ Bカメラ Dレコ

    本体価格
    83万円

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    125.2万円

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    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X TV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ フルセグ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ アルミ CD ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ETC/16AW/キーレス/背面タイヤ/HID

    本体価格
    61.2万円

関東
20
1330.7万円
関西
17
1161.6万円
東海
13
1007.8万円
北海道
3
1086万円
九州
8
1036万円
東北
2
1474万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1048.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
92.1万円
関西
5
82.7万円
東海
2
102.2万円
北海道
6
106.8万円
九州
2
91.7万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとラッシュのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   トヨタ  ラッシュ
1550万円1920万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
6153~6156 排気量(cc) 1495
502 最高出力(馬力) 109
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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