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アクアとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアバランチの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  アバランチ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 144.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
7705 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー ナビ TV バックモニター

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1オナ 純ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ Bluetooth機能 全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/フルセグTV/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S シャイニーデコレーション フルセグナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth ナビ Bカメラ CD

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bleutooth対応ナビTV/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック スマートキー・メモリーナビ・バックモニタ

    本体価格
    98万円

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  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 走行履歴確認 LEXANI26in 足廻り新品交換済

    本体価格
    225万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ BLACK DIAMOND EDITION サンルーフ/ナビ/TV/Bカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    410.3万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

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    168.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS FLOWMASTERマフラー

    本体価格
    208.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ GMメッキ20AW オートステップ

    本体価格
    144.8万円

  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    248.8万円

  • シボレー アバランチ フルカスタム 社外ヘッド ミラー アルミ 

    本体価格
    278.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 社外ナビ ヘッドテール新品

    本体価格
    205万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD 

    本体価格
    148万円

関東
1958
118.3万円
関西
1052
116.4万円
東海
1290
109.9万円
北海道
216
119.8万円
九州
1150
115.1万円
東北
645
113.1万円
北陸・甲信越
597
110万円
中国
517
117.5万円
四国
280
119.9万円
地域別台数
関東
3
186.7万円
関西
1
410.3万円
東海
10
200.9万円
北海道
4
232.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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アバランチの中古車を探す

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アクアとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  アバランチ
198万円283.7万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1490 排気量(cc) 5300~6000
91 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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