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ティーダとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   シボレー  シルバラード
VS
12万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 378万円858万円
シルバラードの相場表を見る
118 中古車掲載台数 26
  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC AW

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス 黒本革仕様 禁煙車HDDナビDVD音楽録音S/BカメラETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル CD スマートキー AAC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速MT 禁煙車 純正ナビフルセグTVBカメラ

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S 関東仕入 31000km Bluetooth CD DVD TV

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD フルセグナビ エンスタ

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ETC ドラレコ ナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 最終モデル/ナビ/ETC/プラズマクラスター

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード  レギュラーキャブ 新車並行 ショトベッド

    本体価格
    489.9万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

関東
50
31.7万円
関西
13
27.2万円
東海
10
29.1万円
北海道
13
31.7万円
九州
9
26.9万円
東北
8
29.1万円
北陸・甲信越
6
44.3万円
中国
5
31.7万円
四国
4
35.5万円
地域別台数
関東
12
630.6万円
関西
4
812.1万円
東海
4
323.5万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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ティーダとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   シボレー  シルバラード
142.5万円247.8万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1498~1797 排気量(cc) 4800
109~128 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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