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BXとZ8を比較! - みんなの比較車種

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BXとZ8の中古車情報を比較する

シトロエン  BX   BMW  Z8
VS
110万円168万円
BXの相場表を見る
中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 2
  • シトロエン BX 16TZi 走行39000km 禁煙車輌

    本体価格
    168万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    132万円

  • シトロエン BX 19GTi 16V 16V 5MT サンルーフ スフィア交換 純正AW

    本体価格
    165万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    応談

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    応談

関東
1
168万円
関西
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135.7万円
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0
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北陸・甲信越
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四国
0
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
0
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BXの中古車を探す

Z8の中古車を探す

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BXとZ8のカタログ情報を比較する

シトロエン  BX   BMW  Z8
237万円369万円 新車時価格 1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4235×1680×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
1579~1904 排気量(cc) 4941
89~145 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
6.6~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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