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C3とビートを比較! - みんなの比較車種

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C3とビートの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ホンダ  ビート
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 39万円298万円
ビートの相場表を見る
189 中古車掲載台数 127
  • シトロエン C3 JCC+ 限定100台 禁煙車 Bスポットモニター

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 シャイン BSM クルーズC レーンキープA

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー/純正ナビ/TV/Bカメラ/BSM

    本体価格
    130.1万円

  • シトロエン C3 コロラド エディション 衝突被害軽減 ブラインドスポット 1オ-ナ-

    本体価格
    138.1万円

  • シトロエン C3 ELLE 限定車 フルセグナビ 純正17AW クルコン

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 モダンサロン 特別仕様車 ETC 純正ナビ TV

    本体価格
    210万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 

    本体価格
    130万円

  • シトロエン C3 カフェ エディション 特別仕様車 クルコン リアカメラ 純正17AW

    本体価格
    152.9万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 500台限定 半革シート 純正16AW ETC

    本体価格
    149万円

  • シトロエン C3 レザー エディション 1オーナー・黒革・ゼニスウィンドウ・ETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 社外マフラー ETC付

    本体価格
    121万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー車

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    121万円

  • ホンダ ビート 660 クレタホワイト全塗装 タイベル交換済

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 外装同色ペイント 外フルエアロ外14AW

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ビート 660 5MT/社外アルミ

    本体価格
    97万円

  • ホンダ ビート 660 オーバーフェンダー・Tベル済

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ エムトレックエンジン

    本体価格
    97万円

  • ホンダ ビート 660 クラッチオーバーホール

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ ビート 660 ガレージ保管車禁煙車無限ホイール

    本体価格
    178万円

関東
59
104.8万円
関西
31
128.3万円
東海
42
122.6万円
北海道
9
145.3万円
九州
12
84.8万円
東北
11
142.9万円
北陸・甲信越
13
142.8万円
中国
9
147.6万円
四国
3
104.6万円
地域別台数
関東
31
105.4万円
関西
30
105.6万円
東海
17
117.3万円
北海道
3
72.3万円
九州
19
105万円
東北
10
85.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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C3とビートのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ホンダ  ビート
216万円323.3万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1199 排気量(cc) 656
110 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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