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C3とMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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C3とMC20チェロの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   マセラティ  MC20チェロ
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 ---
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187 中古車掲載台数 13
  • シトロエン C3 フィール 禁煙 カープレイ対応 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    203.9万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 500台限定 半革シート 純正16AW ETC

    本体価格
    149万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

  • シトロエン C3 フィール ガラスルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー記録簿 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    92.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正オーディオ カープレイ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • シトロエン C3 ELLE 認定中古車純AWクルコンBカメETC

    本体価格
    137.9万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ゼニスウインド スペアキー ナビ

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション 

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    4200万円

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    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    3780万円

  • マセラティ MC20チェロ 新車保証継承 カーボン サスペンションリフター OP1000

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    3280万円

  • マセラティ MC20チェロ チェロ エクステリアカーボンPKG OP868 1オーナー

    本体価格
    3450万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    3350万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    3750万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

    本体価格
    3550万円

関東
59
104.8万円
関西
31
128.3万円
東海
40
122.2万円
北海道
9
145.3万円
九州
12
85.7万円
東北
11
142.9万円
北陸・甲信越
13
142.8万円
中国
9
148.7万円
四国
3
104.6万円
地域別台数
関東
6
3729.8万円
関西
3
3793.3万円
東海
3
3693.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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MC20チェロの中古車を探す

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C3とMC20チェロのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   マセラティ  MC20チェロ
216万円323.3万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1199 排気量(cc) 3000
110 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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