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C3とMR2を比較! - みんなの比較車種

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C3とMR2の中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  MR2
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 70万円638.3万円
MR2の相場表を見る
189 中古車掲載台数 90
  • シトロエン C3 エアプレイ 新品エアコン交換 パノラマミック 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ナビ&TV バックカメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ブラインドスポット ETC 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C3 エアクロス ETC 前後ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    239.7万円

  • シトロエン C3 シャイン スマートキー/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/16AW

    本体価格
    69.8万円

  • シトロエン C3 ELLE 

    本体価格
    288万円

  • シトロエン C3 Cシリーズ 1オーナー 禁煙車両 純正ナビTV ドライブ

    本体価格
    183.8万円

  • シトロエン C3 セダクション 1オーナー/ディーラー記録簿・保証書

    本体価格
    29.6万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    122.8万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    140万円

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    応談

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    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5速マニュアル   カスタムオーダー

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT 社外エアロ エアロボンネット

    本体価格
    218万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tバールーフ カスタムペイント 16インチAW

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ ターボ5速

    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ ワンオーナー車 社外アルミホイール

    本体価格
    178万円

関東
59
104.7万円
関西
32
130.5万円
東海
41
122.2万円
北海道
9
145.3万円
九州
12
84.8万円
東北
11
150.5万円
北陸・甲信越
12
144.2万円
中国
9
147.6万円
四国
4
120.7万円
地域別台数
関東
36
258.1万円
関西
17
213.7万円
東海
12
209.2万円
北海道
3
209.8万円
九州
10
310.3万円
東北
3
220.3万円
北陸・甲信越
2
340万円
中国
7
278.4万円
四国
0
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C3とMR2のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  MR2
216万円323.3万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1199 排気量(cc) 1998
110 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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