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レヴァンテとC4を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   シトロエン  C4
VS
298万円2295万円
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中古車相場 38.5万円398万円
C4の相場表を見る
207 中古車掲載台数 38
  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 黒革 360°カメラ harman/kardon 20AW

    本体価格
    470万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ 4WD 認定中古車保証2年付 B&Wサウンド 20AW

    本体価格
    729.8万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    373万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 黒レザー・21インチ・サンルーフ

    本体価格
    1030万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証付/MY23最終モデル/SR/21AW/430PS

    本体価格
    848万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 認定保証2年付430馬力モデルサンルーフ黒革

    本体価格
    1253.3万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD サンルーフ 赤革 21AW カーボンインテリア

    本体価格
    574.4万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD ETC・Bluetooth接続・ドライブレコーダー

    本体価格
    985万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ペッレ イントレッチァータ 4WD 限定車 茶革パノラマSR 21AWソフトクローズ

    本体価格
    1069万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ワンオーナー ロッソレザーパノラマSR 21AW

    本体価格
    799万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    159.5万円

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    368万円

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    本体価格
    387万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル ターボ TVナビ BT ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ HDDナビTV キセノン ガラスルーフ

    本体価格
    76.5万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay

    本体価格
    367万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ デモカーアップ

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    334万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ サマータイヤ積 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    90.7万円

  • シトロエン C4 1.6 リミテッド 90ANS 1オーナー車 禁煙車

    本体価格
    77万円

関東
66
817.7万円
関西
42
699.2万円
東海
49
779.5万円
北海道
12
609.9万円
九州
13
630.3万円
東北
9
851.3万円
北陸・甲信越
5
637.8万円
中国
9
861万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
11
218.3万円
東海
13
281.1万円
北海道
0
---
九州
2
230.5万円
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
219.9万円
中国
1
398万円
四国
3
201.1万円

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レヴァンテとC4のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   シトロエン  C4
976.9万円2400万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1995~3798 排気量(cc) 1199~1498
275~590 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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