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ミニとサクソを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   シトロエン  サクソ
VS
48.8万円450万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 120万円
サクソの相場表を見る
332 中古車掲載台数 1
  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド D車 禁煙車 4速MT 黒革 センターマフラー

    本体価格
    450万円

  • ローバー ミニ クーパー センターメーター

    本体価格
    208万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 SUツインキャブクーパー 5速MT

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブクーパー

    本体価格
    218万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 

    本体価格
    115万円

  • ローバー ミニ ケンジントン エアコン センターマフラー CD 全塗装済

    本体価格
    100万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 1オーナー 限定車

    本体価格
    400万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 柿本マフラー ロールゲージ フルバケ

    本体価格
    120万円

関東
140
200万円
関西
57
225.9万円
東海
34
195.7万円
北海道
16
160万円
九州
25
163.3万円
東北
9
185.1万円
北陸・甲信越
14
197.9万円
中国
23
181.3万円
四国
14
170.5万円
地域別台数
関東
1
120万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニの中古車を探す

サクソの中古車を探す

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ミニとサクソのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   シトロエン  サクソ
139万円359万円 新車時価格 198万円229万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
999~1271 排気量(cc) 1587
42~95 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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