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タウンエースノアとサクソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースノア   シトロエン  サクソ
VS
155万円160万円
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中古車相場 120万円
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2 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション 4WD 4V6ベージュ全塗装 ホワイトレター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラメモリアルエディション キャンピング

    本体価格
    155万円

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  • シトロエン サクソ VTS 柿本マフラー ロールゲージ フルバケ

    本体価格
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トヨタ  タウンエースノア   シトロエン  サクソ
170.5万円284.5万円 新車時価格 198万円229万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4435×1695×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
1998~2184 排気量(cc) 1587
91~130 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.9~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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