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カローラスポーツとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   シトロエン  C6
VS
102万円362万円
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中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
933 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス/ナビTV/ETC

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正エアロ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSSフ ルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 トヨタ認定中古車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 9型ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ 革シート 走行63000キロ D車

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒本革 天張り新品 ナビTV  禁煙車

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 平行車 ディーゼルターボ レザー内装

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    109.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ HDIディーゼル 左ハンドル エアコン修理済

    本体価格
    195万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    120万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 天張り新品 パワステホース交換済 JBL

    本体価格
    129万円

関東
251
208.6万円
関西
125
207.4万円
東海
170
207.7万円
北海道
21
192.4万円
九州
144
209万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
52
214.7万円
中国
60
212.1万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
14
214.2万円
関西
4
121万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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カローラスポーツとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   シトロエン  C6
210.6万円297.8万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1196~1986 排気量(cc) 2946
98~170 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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