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XC60とC6を比較! - みんなの比較車種

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XC60とC6の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   シトロエン  C6
VS
49万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
586 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC60 D4 クラシック 禁煙車 サンルーフ 白革 純正ナビ/TV

    本体価格
    177.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 黒革 純正9インチナビ地デジ 全周囲 ETC

    本体価格
    387.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    661万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD B6エンジン サンルーフ B&W エアサス

    本体価格
    567万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 20インチ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD ユーザー買取車・ワンオーナー

    本体価格
    202万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD インテリセーフ標準 センサスナビ ETC

    本体価格
    549.9万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD プラグインハイブリッド

    本体価格
    610万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024モデル登録済未使用車 B5 googleナビ

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 2016モデル/1オナ/ベージュ革/ナビ/禁煙車

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    164万円

  • シトロエン C6 3.0 V6 HDi ディーゼルエンジン 左ハンドル 黒レザー

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    342万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ タイミングベルト・ハイドラクティブ交換済

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ HDIディーゼル 左ハンドル エアコン修理済

    本体価格
    195万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 整備記録簿21枚 32000km時タイベル交換済

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒本革 天張り新品 ナビTV  禁煙車

    本体価格
    117万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    応談

関東
241
429.3万円
関西
62
443万円
東海
151
438.7万円
北海道
18
465.3万円
九州
28
428.1万円
東北
22
472.6万円
北陸・甲信越
38
430.6万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
14
214.2万円
関西
4
121万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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XC60とC6のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   シトロエン  C6
599万円1039万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1968 排気量(cc) 2946
190~333 最高出力(馬力) 215
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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