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ヴェゼルとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとC5ツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  C5ツアラー
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 55万円179万円
C5ツアラーの相場表を見る
6118 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車/メーカーナビTV/

    本体価格
    応談

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    313.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z MC後 コネクトナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ アルミ ETC

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 純正ナビ  バックカメラ ナビ TV  錆止済

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 禁煙

    本体価格
    338万円

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  • シトロエン C5ツアラー セダクション レグノタイヤ キーレス2本 整備手帳

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    60万円

  • シトロエン C5ツアラー 2.0 ワンオーナー  純正HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 1オーナー 後期ルック Tベルト交換済

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート

    本体価格
    134万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ ワンオーナー・禁煙車・修復歴なし

    本体価格
    110万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ 本革 パワーバックドア グラスルーフ

    本体価格
    78万円

関東
1605
216.5万円
関西
814
243.4万円
東海
927
233.2万円
北海道
270
212.1万円
九州
956
211.9万円
東北
595
208.5万円
北陸・甲信越
432
232.3万円
中国
302
214.2万円
四国
217
226.6万円
地域別台数
関東
4
106万円
関西
2
98万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  C5ツアラー
227.9万円377.6万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1496 排気量(cc) 1598~2946
106~118 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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