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BクラスとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとC5ツアラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   シトロエン  C5ツアラー
VS
14.8万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円179万円
C5ツアラーの相場表を見る
522 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ サンルーフ ETC フルセグ シートヒーター

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ 360度カメラ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202302 SR・レザーEXCP・アドバンスドP

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正アルミ 純正ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 リミテッド ブラック 

    本体価格
    31万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RSP ベーシックpkg

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ /ETC/レーンキープ・衝突軽減B/レーダーS

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ RSP Bカメ ACC BSM 純ナビ 地デジ 黒半革

    本体価格
    307.6万円

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  • シトロエン C5ツアラー 2.0 ワンオーナー  純正HDDナビ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    78万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    60万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ ワンオーナー・禁煙車・修復歴なし

    本体価格
    110万円

  • シトロエン C5ツアラー セダクション レグノタイヤ キーレス2本 整備手帳

    本体価格
    80万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート

    本体価格
    134万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 1オーナー 後期ルック Tベルト交換済

    本体価格
    55万円

関東
204
193.6万円
関西
92
199.8万円
東海
70
188.5万円
北海道
9
93.5万円
九州
66
185.7万円
東北
21
195.9万円
北陸・甲信越
30
232.4万円
中国
18
209.9万円
四国
12
144.4万円
地域別台数
関東
4
106万円
関西
2
98万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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BクラスとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   シトロエン  C5ツアラー
384万円622.9万円 新車時価格 419万円514万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1331~1950 排気量(cc) 1598~2946
136~150 最高出力(馬力) 143~215
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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