| シトロエン C5ツアラー | マセラティ クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～179万円
C5ツアラーの相場表を見る |
中古車相場 |
248万円～415万円
クーペの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シトロエン C5ツアラー | マセラティ クーペ | |
|---|---|---|
| 419万円～514万円 | 新車時価格 | 1207.5万円～1491万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4845×1860×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1825×1305 他 |
| 1598～2946 | 排気量(cc) | 4244 |
| 143～215 | 最高出力（馬力） | 390～401 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.7～10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
解説 |
レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ 2002（Ｈ14）年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー＆トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5) |
C5ツアラーとクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！C5ツアラーとクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではC5ツアラーの中古車は9台、クーペの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
